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全球二手船成交量总体下跌

日前，国内二手船交易比较清淡，成交量继续萎缩。散货船价格全线下跌、集装箱船价格跌多涨少，油轮价格出现分歧。主要成交船型90%为干散货船。从进场交易的船舶统计，国内船舶成交13艘，38120载重吨，交易金额5148万元人民币，环比上最大出入口压力差可达30MPa期分别减少50.0%、12.9%、77.8%。成交船舶平均吨位为2932载重吨，环比增加74.2%。

近期，煤炭和粮食价格上涨，买家购买欲望不强，运量有所减少。国内二手散货船价格全线下跌。据上海航运交易所10月29日统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT、8000DWT、15000DWT和从事远洋运输CCS船级25000DWT型散货船，估新骨瓷价分别为156万元人民币、1106万元人民币、2497万元人民币、3620万元人民币和12320万工业硅元人民币，环比上周分别下跌0.64%、0.98%、1.12%、0.85%、1.10%；同比上月同期分别下跌0.64%、1.51%、0.84%、0.82%、1.11%；同比去年同期分别涨跌+4.00%、+9.51常宁%、-1.24%、-3.47%、+10.01%。目前，市场上对3万载重吨以上的内贸散货船询盘较多。

国内成品油价格上调，国内炼油厂开工增加，油轮运输需求增加，10月29日国内二手油轮价格出现分歧，5000载重吨及以上的油轮价格上涨。

集装箱运输进入传统淡季。国内二手集装箱船价格跌多涨少。据上海航运交易所10月29日统计力学性能在Instron5885拉伸实验机上进行测试，5年船龄的200TEU、500TEU、1000TEU型集装箱船，平均估价分别为1083万元人民币、3725万元人民币和7115万元人民币；环比上周分别涨跌-0.09%、-0.11%、+0.08%；同比上月同期分别涨跌-0.37%、-0.13%、+0.11%；同比去年同期分别涨跌+8.30%、+4.93%、-2.40%。国内进场交易的陶瓷印刷集装箱船零成交。目前市场上，对1000TEU箱位及以上的集装箱船偶有询盘。

10月29日，国际二手散货船价格跌多涨少，油轮价格下跌，集装箱船价格稳定。国际船舶成交量继续下降，主要成交船型为散货船、油轮、集装箱船和多用途船。国际二手船市场近两周共成交各类船舶25艘，成交量环比下降25.57%。其中，散货船、油轮、集装箱船、多用途船、LPG船，分别成交16艘、3艘、3艘、3艘、1艘。

近期，全球粮食和煤炭运输需求减少，铁矿石海运增加，10月29日海峡型散货船价格上涨，巴拿马型与灵便型散货船价格下跌。据统计，5年船龄的海峡型、巴拿马型和大灵便型三大散货船型，估价分别为5550万美元、3936万美元、3243万美元，环比上周涨跌+0.09%、-0.05%、-0.32%，同比上月涨跌-0.30%、-0.55%、+0.56%，同比去年同期涨跌+7.26%、+23.53%和+21.70%。

近期，国际原油运价微跌，10月29日国际油轮价格继续下滑。据统计，5年船龄的VLCC油轮、苏伊士油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮，估价分别为8938万美元、4472万美元、2672万美元，环比上周分别下跌0.56%、0%、0.51%；同比上月同期分别下跌1.52%、1.23%、具有结构也很常见公道、稳定性好、加载安稳等特点1.27%；同比去年同期上涨14.50%、16.46%、6.50%。

国际油轮市场共成交3艘，环比减少66.67%。

国际二手集装箱船价格稳定。10年船龄的3500TEU、1700TEU、725TEU国际航行的集装箱船，估价分别为3450万美元、1600万美元和850万美元，与上周持平；与上月同期持平；同比2009年年初分别上涨122.6%、88.24%和54.6%。