市区行人踩踏绿地普遍补种速度跟不上行人脚步

闽南网10月20日讯 “作为‘门面’路，普贤路的绿化效果还能更好一点吗？”“江滨北路沃尔玛超市路段，有一处绿化带被踩出缺口了，能补吗？”……

江滨北路一段绿化带，被行人骑电动车“压断”，

不远处红色小轿车进来的通道才是正常通道

海都报推出“我为生态城市添抹绿”特别策划后，连日来，不少读者致电海都热线通95060，反映他们发现的城市绿化问题。

尤其是绿化带被踩出缺口的现象，昨日，泉州市园林管理局也反映，泉州市区还有好多处，辛苦建好的绿化，却被贪图走捷径的行人破坏，虽然屡屡补种，无奈植物生长速度跟不上破坏的速度，很让人心疼。

【现象一】

城市“门面”路绿化一般般

65岁的李清辉是一名老泉州，也是海都报的老读者，如今在解放军180医院体检中心做一名健康顾问。海都报推出“我为生态城市添抹绿”特别策划后，老李很关注，特意致电海都热线通95060反映，“普贤路连接泉州市区和高铁泉州站，每天都有大量旅客经过这里，可以说是泉州的‘门面’。可这条路在拓改后，种下的树又小又疏，灌木也很低矮，这样的绿化，太影响泉州市的形象了。”

同样还有一位读者周先生，昨日也就这一路段的绿化提意见说，“树小、木稀、黄土裸露，这样的绿化，要变成林阴大道，岂不是要十几年后才能享受到？”

部门反馈：乔木不怕小5年能成景观

昨日，针对普贤路一带的绿化问题，泉州市园林管理局吴副局长答复说，“普贤路是新近拓改的路段，目前绿化尚未移交给市政园林部门，由项目指挥部在建设和养护。不过，市民提到的问题，随着时间增长，会自然解决。”吴副局长说，根据城市园林绿化的标准，目前提倡新植绿化乔木胸径不超过15厘米，枝条分叉点要高于2.5米，而普贤路的绿化是合乎该标准的。

吴副局长说，目前普贤路种植的乔木有香樟、芒果、盆架子等，灌木则有杜鹃、红千层等，植株分布、间距等方面确实欠佳，但植株大小不是问题，“受绿化成本所限，种植1棵成年乔木的成本，可用于种植10棵乔木树苗，故一般不会在绿化之初就种成年植物。这些植物较速成，1年后就能带来绿化效果，5年后即可形成绿化景观。”

上一页12下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>【现象二】

50米外就有路 有人偏走“捷径”

市区江滨北路外侧、与防洪堤店面之间，有一片绵延数公里的绿化带，由前后两排灌木护着中间一片草地。但在江滨北路沃尔玛超市路段，有一处绿化带却缺了一截。

这段消失的绿化带有20多平方米，正对着一处护栏缺口，处于两棵行道树之间，草地前后的灌木都消失不见，因来往的车辆碾压和行人践踏，草皮已完全消失，裸露出灰土。周边防洪堤上的店家们说，记不清此处绿化是何时被破坏的了，平时常有各种车辆图方便，由此压过。但据记者观察，距离此处不到50米远，绿化带中间就有一处硬化水泥路，是专供车辆、行人往来的。

记者现场观察，不到10分钟，就有3辆电动车为求捷径，从被破坏的草地上经过。此处绿化带往南约200米，记者又在绿化草地上发现了一条被行人踩出的羊肠小道。

部门反馈：

绿化补种速度 跟不上行人脚步

昨日，泉州市园林管理局的吴副局长说，江滨北路绿化带一直存在“补株长不大”的问题，主要还是与市民素质有关，“灌木丛因人为破坏或自然原因缺失后，就会有市民为求捷径，从缺口窜入草地而出。如果补种灌木，因新种灌木植株较小，仍挡不住市民横跨，久而久之，新的灌木再遭破坏。”泉州市园林管理局经常择期派人补种。

吴副局长说，同样的问题，在市区多处绿化带都存在，多处绿化皆因市民走捷径而被破坏，即使反复修复也无济于事，最终园林部门只能放弃此处绿化，索性在绿化带中留出一条小路，铺上渗水砖，避免黄土裸露。“还有一些绿化带，无法采取这样的措施。我们只好改种其他植物，再增加木制矮栅栏等保护措施，但这样既与原先的景观设计不同，又增加了绿化成本。”（海都记者 涂传之 张凯航 见习记者 夏鹏程 文/图）

上一页12下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>　　闽南网11月15日讯 市区老旧小区的绿化，因为“地少、钱少、管理少”，屡屡出现绿地为车位让步、现有绿地成卫生死角等问题。如何处理好“绿地之争”，成了很多老旧小区的大难题。

建成已25年的汀洲新村，绿化精致美观

丰泽区泉秀街道的泉淮社区，下辖的汀洲新村和大淮新村两个小区，建成至今已有25年，它们的绿化景观却保持不错。近日，泉淮社区的书记、主任林志忍与我们分享了小区绿化的心得。

不仅如此，林志忍还表示，想让这两个小区成为老旧小区换新绿的试点。为此，他主动提出要参加今日举行的城市绿化座谈会，听听园林专家的意见，争取相关部门的支持。

自海都报联合泉州市园林管理局、泉州市城市管理综合考评中心推出“绿满刺桐城”特别策划以来，市民反响积极热烈。今日下午，在海都报举行的城市绿化座谈会，不少市民报名参加，市园林局、考评中心、城乡规划局等相关部门负责人都将到场。

海都报也请来了泉州市城市规划设计研究院的园林专家，共同商谈如何突破泉州城市绿化如今的瓶颈，实施更具创新的绿化措施。

事件

楼下绿化被铲

原是改造卫生死角

12日上午，住在汀洲新村小区的郑先生发现，小区内6号楼周遭的一圈绿化带被推平了。他想起海都报推出的“绿满刺桐城”，“都号召补绿，为何要铲绿呢？难道是要为停车位让步？”郑先生致电海都热线通95060反映此事。

随后，海都记者至汀洲新村，在6号楼下，发现确有一圈已被挖空的土沟，一些灌木已被从沟中挖出。一名正在施工的工人称，他们是泉淮社区居委会雇来的，这条土沟将要填平硬化。

“将此处的绿化推掉，并非是为了规划车位，而是出于卫生保洁等考虑。”泉淮社区居委会书记、主任林志忍说着，找出了绿化被推平前的照片：原有灌木长得并不规整，其内侧竟还有一圈菜地。林志忍说：“这些绿化处原先都成了菜地。去年，社区将他处市政工程剩下的树苗，种在菜地外侧，但种得并不规整。”

据林志忍介绍，十几年前，汀洲新村各栋楼下都有这么一圈绿化，主要种植冬青树。但因此前各楼一层储藏间都出租供人居住，这些绿化不仅长势不好，更成了堆积生活垃圾的卫生死角。十几年来，由社区和居民出资，各栋楼下的这圈绿化相继去除，并被硬化为道路。6号楼是最后一处，此次工程还包括周边道路的修补。

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闽南网11月6日讯 鲤城兴贤路是泉州重要的市政次干道，一排10棵的行道树被东南半岛酒店擅自砍掉，竟然一年无人知（详见先前报道《东南半岛酒店擅砍10棵行道树 执法部门介入调查》）。

鲤城兴贤路东南半岛酒店砍掉10棵行道树，一年竟无人知

海都记者深入调查了解，全长2.4公里的兴贤路两侧的行道树比较特殊，政府与居民早年有约，树由居民种，权属归个人。

这“个人”是谁，查无头绪。但这个问题，直接造成2.4公里的绿化树常年无人养护，也最终导致“擅砍无人知”的事件发生。

目前，鲤城区城市管理行政执法局对此事的调查仍在进行。对于这条路段的权属，也有部门提出将其收归国有。这些事关被砍行道树将由谁补种，以后又由谁养护的问题。

如果有市民了解这段尘封近20年的陈年往事，可拨打海都热线通95060告诉我们。

【陈年旧账】

修路约定 种树可收果实

鲤城区兴贤路全长约2.4公里，一路两侧的行道树多为芒果树，“树带”将兴贤路的机动车道非机动车道隔开。

在调查东南半岛酒店擅砍门前行道树一事时，记者走访多个部门，欲了解树权所属。鲤城区住建局绿化办人员的介绍相对完整，“兴贤路的行道树情况较为特殊。这条路早年修建时，政府出于节省绿化经费的考虑，与修建道路时土地被征用的居民约定，道路建成后，两侧的行道树由这些居民种植，产生的收益亦归居民所有。所以这些行道树皆为芒果树，所结果实也都由所有者收获。”

周边居民告诉海都记者，这些树种下大概20年了，其间又经江南、浮桥“镇改街”的行政区划调整，两处街道办城管、绿化业务相关人员，都只能确定行道树属私，却无法查出具体各路段、各株树分归何人。记者走访周边居民，也无人知晓芒果树主人是谁。

日常养护 实际无人打理

福建省、泉州市两级城市园林绿化条例，仅提出国家投资或群众义务劳动在城市道路绿化带种植和管护的树木，权属和养护归国家及园林绿化部门。但兴贤路的行道树，早年由政府部门与个人约定后，由个人出资种植，养护由谁负责？

据了解，鲤城区住建局绿化办的人力不足，根据其绿化分区负责原则，区属道路的绿化，由道路所在各街道办事处负责。但江南街道办人员此前确认，兴贤路行道树因归属为私，街道实际并未插手养护，“这些树都有些年头了，实际上，日常并不需要有人打理”。

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闽南网11月4日讯 非常整齐漂亮的一条林阴大道，突然缺失了35米长绿色，其中的行道树悄然被换成灌木和草皮。经常来往鲤城兴贤路拉客的摩的工师傅报料，去年底，东南半岛酒店门前大概10棵树被人砍掉。时隔一年，见到海都报推出“绿满刺桐城”策划，他又想起了这事。

海都记者几番走访发现，除了被砍去的行道树外，还有13棵行道树被大幅无规则修剪。调查中，东南半岛酒店一名刘姓副总经理证实，行道树是酒店方砍伐、修剪。经负责该路段绿化的鲤城住建局绿化办核查，未曾收到该路段的砍伐、修剪申请，酒店方的行为属于擅伐。

泉州市区兴贤路东南半岛酒店门口一排行道树被擅砍清除

目前，鲤城区城市管理行政执法局介入此事调查。

市民：10棵树被砍 13棵树被修剪

鲤城区兴贤路，自十几年前拓改后，道路两侧的行道树已经枝繁叶茂，唯独在南段东侧的东南半岛酒店门前，缺失了一截，与前后延伸路段和路对面的绿树形成鲜明对比。如今看到的是一段35米长的绿化带，内铺草皮，植灌木，但长势都不佳。草皮间有黄土裸露，灌木并不茂盛。

报料的摩的工师傅和多名周边居民均称，这段绿化带此前栽有约10棵树，大致去年底被砍，而后种上灌木，最近又在黄土裸露处铺上草皮。

这段绿化带的两侧，还有13棵行道树遭到大幅度修剪。和周边行道树对比，这些树的分枝被修得很高，树冠仅剩顶部一层。从上往下看，好似被剃了个“蘑菇头”，从路面看，修剪掉的部分，刚好是挡住酒店门面的侧枝。

酒店：砍伐、修剪是酒店方行为

对此，东南半岛酒店行政办公室一名工作人员称，砍伐、修剪树木确与酒店有关，但砍树发生在去年底酒店筹备期间，当时管理人员尚未到岗，不知详情，修剪树木则是在砍树后发生，酒店前的那段绿化带，是酒店出资种植，最初仅有灌木，之后有关部门检查组巡视市容时，提出灌木间黄土裸露不美观，酒店便加种草皮。

之后，该酒店一名副总经理刘女士回电海都记者，证实砍伐、修剪树木确系酒店行为，但砍伐行为发生在她就职之前，详细情况她还需要去了解下，至于修剪树木，是“出于安全考虑，有电线从树冠中穿过”。

部门：执法部门介入调查擅伐

东南半岛酒店对行道树做出这样大动作的砍伐、修剪，依据是什么？手续是否齐全？

鲤城区住建局绿化办人员称，兴贤路的行道树权属较为特殊，因历史遗留原因，目前暂归私人所有。海都记者向江南街道办城管办的王主任了解得知，因兴贤路周边历经行政区划调整，只知沿路的芒果树分归周边多户人家所有，相关资料难以查询。

“树权为私，并不代表行道树就能随意砍伐。”经鲤城区住建局绿化办人员查询确认，未曾收到东南半岛酒店就门前行道树砍伐、修剪的申请，其行为属擅自砍伐、修剪。江南街道办城管办的王主任称，酒店方修剪树木时，该部门曾派人前去查看，并下达整改通知书要求其恢复绿化，但事发时间、整改情况及后续，尚需该部门查阅资料了解。

海都记者将此事向鲤城区城市管理行政执法局反映，局长陈辛生表示，将派人前去调查确认，并与相关各单位核实相关审批手续是否存在，因事发时间较早，关于被砍伐的树木数量等情况的取证，将是调查重点。

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