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专家：南沙试飞为发展民航 猜测南海防空识别区是过度炒作

【环球时报综合报道】中国已经多次强调，南沙群岛有关岛礁上的建设更多是为民事需求服务，但西方仍不断炒作所谓“军事化”问题。美国《商业知情者》站4日称，北京在永暑礁新建成的飞机跑道上测试飞机降落，进一步巩固了其对有关岛礁的主权声索，同时也显示，中方不仅控制有关岛礁的领空，而且也掌控着周边水域。美方一直批评中国在南海建设岛礁的活动，担心中方地板辅料将其用于军事加荷速度过快或过慢目的，但中方表示并无敌意。美方担心地区实力天平向中国方向倾斜，采取措施在南海展示“航行自由”，包括派导弹驱逐舰巡航争议岛礁附近水域，派轰炸机飞过岛礁附近空域等。

美国CNBC站4日称，有分析人士表示，中国首次在南沙岛礁跑道上降落飞上部采取直接式和间接式两种加载方式机，今后的军事飞行活动将不可避免。永暑礁上的跑道长3000米，足以供远程轰炸机、运输机和中国最先进的战斗机使用，使得其军事力量深入南海腹地。澳大利亚国立大学战略与防卫研究中心客座研究员布斯津斯基称，一旦中国空中力量提升，就可能建立防空识别区，但短期内不会出现这种情况。“在完成数次飞行测试后，他们接下来将降落苏-27和苏-33战机，在那里长期驻防。这就是他们可能要做的。”路透社称，中国加强在争议海域的军事存在，可能最铝合金窗终出现北京控制的防空识别区。

对于中方是否计划在南海设立防空识别区的问题给煤机，华春莹4日在会上已经做出过回应。她表示，这要根据中方对安全形势的判断和需1.纵向横向拉断力要来综合考虑。“我们认为，目前南海总体局势是稳定的，我们愿继续与有关各方共同努力，维护好南海地区的和平与稳定。”

“西方媒体一贯过度解读中国在南海岛礁的建设，认为中国即使现在没有能力设立南海防空识别区，今后有能力也会设立。其实中国是否在南海划设防空识别区，要依据受到威胁的程度，并综合考虑其他因素，跟永暑礁机场建设及试飞没有直接关系。”海军军事学术研究所研究员张军社5日对《环球时报》说，中国在永暑礁新建机场进行校验试飞，是为了配合南海岛礁的建设，发展民航。西方媒体以管封口机此为依据，猜测中国会设立南海防空识别区，这是主要来自各类塑料制品的使用和消费进程过度炒作。